李士明 蒋文胜 文/摄
动力伞，也称乌拉伞，是飞行伞的一种，全称动力滑翔伞，是个人休闲飞行器的一种，上世纪70年代起源于欧洲。80年代末由蒙古族牧民乌拉巴特带入国内，成了个人休闲飞行器的首选，并迅速在全国各地风行起来。动力伞是最安全的个人飞行方式，可以实现普通人的飞行梦想。目前我国动力伞俱乐部已有多家，在中国航空运动协会登记注册的动力伞运动员已有上千人，飞行爱好者上万人。
昨日清晨6时30分许，初升的太阳，随着一阵马达的轰鸣，一架动力伞不时翱翔掠过，路人纷纷抬头仰望。它并不是要参加什么动力伞锦标赛或者活动表演赛，而是为我县500KV苍南电厂—南雁双回输电线路高空架设电力线路。
在施工现场看到，一架动力伞停在金乡到舥艚的公路上，动力伞由两部分构成：驾驶舱后部是一个由发动机带动的螺旋桨，前部是两乘的座位、仪表盘、操作杆，一个宽约十几米的降落伞拖在驾驶舱后。两股白色的2000米长的迪尼玛（一种尼龙绳，可承受300公斤的破坏力）牵引绳盘架设在座舱两侧，绳的末端各系有一个小沙包。动力伞飞抵高压塔上空，驾驶员按下开关，相当于“丢沙包”，将系沙包的线搭在高压塔上。然后驾驶员沿塔飞行，将线放在一座座高塔上。来自湖北武汉的杜成是负责此次线路架设的专业飞行员。他介绍，这次他需完成的是把架线所需的牵引线运到高空，分两次完成20座铁塔的布线工作，飞行距离达8公里。
清晨，在测试完风向后，杜成发动了螺旋桨。轰隆隆，随着一阵马达声响，一架载着2000多米牵引线的绿色动力伞在地面滑行了近30米后腾空而起。几分钟后，飞行员驾着动力伞飞至指定铁塔上方，将绑有沙包的牵引线以空投方式下放，再沿塔飞行，将线放在一座座高塔上，进行“点、线”连接。在短短一个小时内，动力伞飞过数座高塔，成功为苍南电厂—南雁双回输电线路建设工程的20座电力铁塔“穿针引线”。这是动力伞架线在我县的第一次飞行。
现场负责人说，长期以来，高山、峡谷地带的输电线路的导线铺设一直是个难题。如采用常规方法，不仅费时费力，而且人工地面铺设钢丝导引绳，然后机械牵引升空，将对苗木产生大面积损坏。而利用动力伞展放导引线，不仅可保护植被，还可大大节约费用。基本不会产生各种赔偿、政策处理费用。
